Volvo Group đang thử nghiệm tiền điện tử dựa trên blockchain riêng để thanh toán cho nhà cung cấp.
Đó là một tiêu đề đáng ngạc nhiên. Nghe như thứ gì đó bước ra từ thời cơn sốt ICO, khi mọi công ty trên đời đều muốn phát hành token riêng như một phương thức thanh toán trong hệ sinh thái của chính họ.
Tôi không thể ngay lập tức nghĩ ra một dự án được bàn luận rộng rãi từ thời đó mà vẫn phục vụ mục đích ban đầu. Gram, có thể? Không, có lẽ không. Bản thân Gram chắc chắn vẫn tồn tại, và người dùng rabbit.io vẫn trao đổi nó khá thường xuyên. Nhưng nó chưa bao giờ trở thành đồng tiền thanh toán chính trong hệ sinh thái Telegram, và ở thời điểm này có lẽ sẽ không bao giờ trở thành.
Vậy tại sao Volvo lại khám phá điều trông như một ngõ cụt?
Bởi vì Volvo không nhìn nhận tiền điện tử theo cách các dự án ICO đã làm. Đây không phải là việc phát hành tiền riêng cho khách hàng. Đây là về việc có một công cụ quyết toán mà bên ngoài không thể kiểm soát.
Mỗi khi Volvo quyết toán tài khoản với đối tác bằng bất kỳ đồng tiền pháp định nào, các ngân hàng tất yếu tham gia. Và ngân hàng luôn đem theo rủi ro thanh toán bị đóng băng hoặc bị chặn.
Rủi ro đó có thể tránh được thông qua một thỏa thuận bù trừ: hôm nay tôi giao cho bạn hàng hóa trị giá $20 triệu, bạn cung cấp cho tôi dịch vụ trị giá $20 triệu sau này, và chúng tôi coi như cân bằng. Vấn đề là $20 triệu hôm nay không giống $20 triệu trong tương lai. Mọi đồng tiền pháp định đều mất giá theo thời gian.
Tiền điện tử có thể giải quyết cả hai rủi ro này, cùng với vài rủi ro khác. Ví dụ, nó cho phép truy vết mọi giao dịch từ đầu đến cuối và loại trừ các chiêu trò đáng ngờ.
Đó là nơi những lợi thế thực sự của tiền điện tử xuất hiện. Đã đến lúc các cơ quan quản lý tài chính cuối cùng thừa nhận chúng.
